Internacional
Avión de pasajeros y uno militar estuvieron a punto de chocar en aeropuerto de Washington DC
Un vuelo comercial de Delta Air Lines y un grupo de aviones militares T-38 Talon de la Fuerza Aérea de Estados Unidos estuvieron a punto de colisionar el viernes 28 de marzo cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan (DCA), en Washington DC. La rápida intervención de los controladores aéreos y el sistema de alerta a bordo evitaron un incidente que pudo haber sido catastrófico, en un espacio aéreo ya sensibilizado tras un choque fatal en enero que dejó 67 muertos.
El vuelo Delta 2983, operado por un Airbus A319 con 131 pasajeros, dos pilotos y tres asistentes de vuelo, despegó de la pista 19 de DCA a las 15:15 hora local (-05), rumbo al Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St. Paul (MSP). Al mismo tiempo, cuatro T-38 Talons, provenientes de la Base Aérea Langley en Virginia, se aproximaban a baja altitud —800 pies según datos de FlightRadar24— para un sobrevuelo ceremonial sobre el Cementerio Nacional de Arlington. A las 15:16 UTC (11:16 -05), el sistema de Alerta de Tráfico y Prevención de Colisiones (TCAS) del Airbus emitió una “resolución consultiva” (RA), indicando una maniobra evasiva urgente. “¿Había un avión a 500 pies debajo de nosotros al despegar de DCA?” preguntó el piloto a la torre, recibiendo un “Delta 2983, afirmativo” como respuesta, según grabaciones de LiveATC.net.
La Administración Federal de Aviación (FAA) confirmó que los controladores emitieron instrucciones correctivas inmediatas a ambas aeronaves, desviando al Delta A319 de su trayectoria inicial y ordenando a los T-38 ajustar su curso al este del río Potomac. No se reportaron heridos, y el vuelo 2983 aterrizó en MSP a las 16:40 hora local, solo cuatro minutos tarde respecto a su horario previsto. “Nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y empleados,” declaró Morgan Durrant, vocero de Delta, destacando que la tripulación siguió los procedimientos al pie de la letra.
El T-38 Talon, un jet supersónico bimotor usado para entrenamiento y misiones ceremoniales, operaba en formación de cuatro naves (DO61 en ADS-B), lo que complicó la coordinación en el concurrido espacio aéreo de DCA. La FAA anunció una investigación para determinar cómo se autorizó el despegue simultáneo con los Talons a tan poca distancia, un incidente que revive preocupaciones tras la colisión del 29 de enero entre un helicóptero Black Hawk y un jet de American Airlines cerca del mismo aeropuerto. Aquel choque, el peor en suelo estadounidense desde 2009, llevó a la NTSB a reportar más de 15,000 incidentes de proximidad entre 2021 y 2024, urgiendo restricciones a vuelos militares no esenciales cerca de DCA.
La rápida reacción del TCAS y los controladores evitó una tragedia, pero la cercanía —estimada en menos de 1,000 pies verticales— subraya las tensiones en un aeropuerto rodeado de restricciones por su ubicación en la capital. Mientras la investigación avanza, figuras como la senadora Amy Klobuchar han calificado el suceso como “increíblemente peligroso,” prometiendo presión al Pentágono para revisar los sobrevuelos ceremoniales. Por ahora, el incidente del 28 de marzo queda como un recordatorio de los riesgos latentes en uno de los aeropuertos más críticos de EE.UU.
